工业危废运输公司***

运力选择不当。未选择各种运输工具优势而不正确地利用运输工具造成的不合理现象，常见有以下若干形式：

（1）弃水走陆。在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或汽车运输，使水运优势不能发挥。

（2）铁路、大型船舶的过近运输。不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用这些运力进行运输的不合理做法。主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了运速快的优势。相反，由于装卸时间长，反而会延长运输时间。另外，和小型运输设备比较，火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高。应确保仓库保存条件光照温度湿度事宜，确保货物在合适的条件下保管同时，应保障仓库不漏水，防范货物受潮以及被白蚁类生物侵食。

（3）运输工具承载能力选择不当。不根据承运货物数量及重量选择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象。尤其是“大马拉小车”现象发生较多。由于装货量小，单位货物运输成本必然增加。

8.托运方式选择不当。对于货主而言，在可以选择i好托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。

例如，应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于这一类型的不合理运输。

火灾防范要求

一、人员密集场所

　　1、督促公共娱乐场所、宾馆饭店、商场市场、养老机构、劳动密集型企业等人员密集场所强化消防安全主体责任，对照落实“六加一”措施要求开展火灾隐患自查自改。

　　2、组织行业系统，联合有关部门，对人员密集场所进行全i面消防安全检查。

　　3、加强“两人一室一站”（消防安全责任人和管理人、消防控制室、微型消防站）建设和监管。

　　4、落实“户籍化”管理。

　　5、提升“四个能力”提高自防自救水平。

　　6、督促高层地下建筑、城市轨道交通、大型综合体等火灾高危单位落实严防严控措施，***群死群伤火灾。

　　二、单位

　　1、加强消防治理。险化学品安全综合治理部署要求，组织对石化企业集中和危化品事故高发区域开展消防安全风险评估。

　　2、依法对危险品生产、储存、经营单位履行消防安全职责、消防设施完好有效等情况实施监督检查。

　　3、督促指导大型危险品企业建立专职消防队和工艺处置技术小组，提高***处置能力。

　　三、文i物古建筑单位

　　1、严格文i物古建筑改、扩、建工程消防设计审核和验收。

　　2、督促文i物主管部门落实消防安全责任，完善制度。

　　3、督促文i物管理单位加强日常消防安全管理。

　　4、增设独立式火灾报警器、简易喷淋系统、电气火灾监控系统。

　　5、推行物联网消防安全监控管理。

　　6、落实消防设施和电气线路定期检测制度，严格用火用电管理。

　　7、建立专职消防队或者微型消防站。

驾驶危险化学品运输车辆都需要注意哪些？

驾车前认真检查 不开带“病”车

装卸作业开始前，要检查装卸料阀门、管路等有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷，有无松脱、渗漏等现象。装卸作业完毕后，要立即关闭紧急切断装置，并确保其在除装卸工作之外的所有情况下均处于关闭状态。

提前规划路线 拒绝违1法行车

驾驶危险化学品运输车辆前，要提前选择合理的行驶路线，注意绕行危险化学品运输车辆限制通行区域。行车时请勿超1速行驶，在高速公路上切忌违1法停车、倒车、逆行。

合理安排作息 拒绝疲劳驾驶

疲劳驾驶的危害极大，行车前应保证充足的睡眠。行车时要严格遵守法律法规，确保全天累计驾驶时间不超过8小时；日间连续驾驶4小时、夜间连续驾驶2小时后，要停车休息20分钟以上。