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二、关于严格实施危险化学品道路运输安全风险管控十二项措施  穗交运函[2021]277号

10、省应急管理厅会同省交通运输厅对接共享湖南等我省周边省份重点车辆智能监控数据，共享通报跨省运营的危运车辆风险预警、交通、事故情况等信息，协调相关省份加强监管，联防联控。

11、省应急管理厅会同、交通运输、生态环境部门加强协作联动，统筹危险化学品道路运输事故应急资源配置，依托相关单位组建10支危化品道路运输事故抢险队;并在危险化学品道路运输事故高发路段，依托现有应急救援资源前置配备一批泄压放空、抢险堵漏、气体检测、环境监测等设备，提升快速处置能力。

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12、建立危运车辆事故“熔断机制”。凡发生较大以上或发生一般事故但社会影响大的危险化学品道路运输安全事故，所属地市门立即依法责令涉事车辆所属责任运输企业停业整顿。涉事企业经申请并经所属地市门验收批准后方可重新运营。

各地、各有关部门务必要提高认识、高度重视，将危险化学品道路运输安全风险防范工作作为系统防范化解道路交通安全风险工作的重中之重，严而又严、实而又实抓好危险化学品道路运输安全风险管控“十二项措施”落地。

总结：所有危运车辆实行统一调度，加强从业人员的安全培训，重视视频监控数据，行车途中的规范行为降低行车风险，规范填制运单（信息完整准确）和接单，遵守0-6时危运车辆禁行政策，关注发布的道路交通信息，禁止高速上低速慢行、违规占用应急车道等违规行为，提前安排年审、检验，及时处理，对有高风险、多、发生事故的重点车辆加强监管并限制业务，建立危运车辆事故“熔断机制”。

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脱水污泥：利用排水或过滤的方法使湿污泥脱水后剩余的固体残渣。脱水的污泥一般比浓缩的或液态的污泥容易贮运:通常，污泥在焚化前要求脱水，以去除污泥水分，增加热值二污泥在填埋前一般也要求先脱水，以减少填理场的沥滤液产生量。

脱水污泥的运输，世昌运输公司专门做脱水污泥多年，与茂名中机处置单位合作，行程危废运输处置一条龙服务。

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世昌运输致力于打造珠三角地区专线运输，随着广东永一物流供应链有限公司在湛江的成立，取得粤西运输专线的进一步发展，为运往粤西地区及海南全省的运输做了充足的准备。长期专线运往阳江，茂名，湛江，形成了公司的一条化工专线，公司自有车辆五十多台，价格好，回程运输带货，价格好。

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在企业的生产经营中，用来吸附废气的活性炭到底是不是危废？

活性炭形状不定，通常是黑色粉末状或块状、颗粒状、蜂窝状，通过加工处理所获得。由于活性炭本身具有的吸附性能，能够吸大多数大气污染物，吸附效率较为理想，因此在生活中常被当作吸附剂使用。活性炭本身不具备危险性，因此被抛弃的纯活性炭不属于危险废物。

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VOCs废活性炭不存在豁免情形，而是直接按照危险废物进行管理。

产生了VOCs废活性炭该如何处理?

那么企业不禁要问了，既然VOCs废活性炭属于危险废物，那该怎么办？总不能在场地上越堆越多吧？交给其他单位或个人处置可不可以？有哪些需要注意的呢？

首先，废活性炭的管理计划必须向备案。

《固废法》第五+三条款:产生危险废物的单位，必须按照国家有关规定制定危险废物管理管理计划，并向所在地县级以上地方人民环境保护主管部门申报危险废物种类、数量、流向、贮存、处置等有关资料。

其次，企业不得擅自处置废活性炭。

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常用污泥脱水方法

自然干化可分为晒砂场与干化场两种。前者用于沉砂池沉渣的脱水；后者用于初次沉淀污泥、腐殖污泥、消化污泥、化学污泥及混合污泥的脱水。干化后的泥饼含水率一般为75%一80%。

污泥干化场是一种较老、较简便的污泥脱水方法。主要依靠渗透、蒸发与撇除等三种方式脱除水分。但随着污泥的性质与当地的气象条件不同，由渗透、蒸发与撇除所脱除的水分比例也不同。这种方法脱水时间长，维护管理工作量大，且由于污泥产生恶臭和苍蝇，影响周围环境卫生。因此只适用于村镇小型污水厂污泥处理。

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