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一、防御性驾驶、应急操作指南

什么是防御性驾驶

驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。

首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动通事故;

其次，在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确保不出现被动通事故。

防御性驾驶的主导思想

1、要注意到别人，也要让别人注意到你!

2、交叉是事故产生的原因!

3、别让自己措手不及!

4、掌握好自己的安全圈!

5、不要太相信自己的眼睛!

没出过事故的老司机不等于防御性驾驶司机!

防御性驾驶的黄金三原则

仔细观察 -- 风险评估 --  小心驾驶

保持车距

·行进时：两秒钟法则

·走走停停时：看见前车的后轮

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在湿滑的天气或路面条件下预留更长的安全车距.

驾驶的一般程序

什么是两秒钟法则?如何判断?

避免追尾的方法除了预先判断之外，直接有效的方法就是保持2秒的安全行车距离。“2秒法则”由北美流行而来，它是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。

两秒钟法则:开车时一定要保持2秒的安全行车距离。如果路面湿滑或视线不佳，应将安全间隔提高到6秒。上坡下坡安全间隔提高到4秒。

判断方法:注意前车通过一固后开始默数2秒(小型车)，若未数完，本车已通过该固时，即表示车距不足，应即减速以加长距离。

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飞灰固化概念是什么

随着我国环保举措的实施和人民保护环境意识的提高，垃圾焚烧等***的环保处理办法在国内发展成熟。飞灰固化是处理焚烧垃圾、危废后产生的飞灰进行有效处理的一种方式。随着近几年垃圾焚烧新投运产能的不断增长，飞灰固化处理发展空间将稳定增长。

固化与稳定化技术是国际上处理有毒废物的主要方法之一，垃圾焚烧飞灰中含有的重金属具有不可降解性，通过固化处理的方式（将飞灰与各种胶凝材料及固化剂进行混合形成飞灰固化物），使危害环境、人体的成分在胶凝基质体中不再活跃或者迁移。为改善固化条件，提高固化体的性能，固化过程中需视废物的性质和对产品质量的要求掺入适量的添加剂。这就是飞灰固化的工艺流程和含义。

固化处理后的飞灰材料用途广，直接的处理办法是将进行安全填埋，但是更为理想的处理办法是将其进行资源化使用——飞灰制砖就是其中的一种，这种资源化处理办法不但能够起到减容作用还能进行资源循环使用的优势。

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废过滤棉安全措施安全知识

防毒面具过滤棉如何更好

具介绍说，由于个人的整个呼吸防护不仅取决于各部分配件的过滤防护等级，还同时与防毒

面具的整体的密闭性能有关，如果发现面具破损漏气或配件结合处密封性能不佳，都会导致

等情况发生。所以说，有效的呼吸防护取决于整体防毒面具的配合。防毒面具过滤棉可以使用多

长时间通常没有具体规定可以使用多久，因为使用时间与很多因素有关，比如现场作业有毒物质

的浓度、环境温湿度以及个人的呼吸频率等。所以这里提醒大家，当佩戴防毒面具后，如果感觉

呼吸不畅或者闻到有毒气体异味，说明滤毒盒的过滤吸附材质已经基本没有效果，需要立即更换

滤毒盒。 防毒面具过滤棉如何更好呢?综上所述，防毒面具过滤棉应储存于干燥、...

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《名录》修订删除正文中***废物和废弃危险化学品相关条款（第三条和第四条）的主要考虑是什么？

      本次修订并非简单删除《名录》正文中***废物和废弃危险化学品相关条款，而是将有关内容进一步完善和细化后纳入《名录》附表中，更加科学和严谨。

　　关于***废物，《固废法》规定“***废物按照国家危险废物名录管理”。《名录》不再简单规定“***废物属于危险废物”，而是在《名录》附表中列出***废物有关种类，且规定“***废物分类按照《***废物分类目录》执行”。

　　关于废弃危险化学品，一是进一步明确了纳入危险废物环境管理的废弃危险化学品的范围。《危险化学品目录》中危险化学品并不是都具有环境危害特性，废弃危险化学品不能简单等同于危险废物，例如“液氧”“液氮”等仅具有“加压气体”物理危险性的危险化学品。