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二、关于严格实施危险化学品道路运输安全风险管控十二项措施  穗交运函[2021]277号

10、省应急管理厅会同省交通运输厅对接共享湖南等我省周边省份重点车辆智能监控数据，共享通报跨省运营的危运车辆风险预警、交通、事故情况等信息，协调相关省份加强监管，联防联控。

11、省应急管理厅会同、交通运输、生态环境部门加强协作联动，统筹危险化学品道路运输事故应急资源配置，依托相关单位组建10支危化品道路运输事故抢险队;并在危险化学品道路运输事故高发路段，依托现有应急救援资源前置配备一批泄压放空、抢险堵漏、气体检测、环境监测等设备，提升快速处置能力。

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12、建立危运车辆事故“熔断机制”。凡发生较大以上或发生一般事故但社会影响大的危险化学品道路运输安全事故，所属地市门立即依法责令涉事车辆所属责任运输企业停业整顿。涉事企业经申请并经所属地市门验收批准后方可重新运营。

各地、各有关部门务必要提高认识、高度重视，将危险化学品道路运输安全风险防范工作作为系统防范化解道路交通安全风险工作的重中之重，严而又严、实而又实抓好危险化学品道路运输安全风险管控“十二项措施”落地。

总结：所有危运车辆实行统一调度，加强从业人员的安全培训，重视视频监控数据，行车途中的规范行为降低行车风险，规范填制运单（信息完整准确）和接单，遵守0-6时危运车辆禁行政策，关注发布的道路交通信息，禁止高速上低速慢行、违规占用应急车道等违规行为，提前安排年审、检验，及时处理，对有高风险、多、发生事故的重点车辆加强监管并限制业务，建立危运车辆事故“熔断机制”。

易制毒化学品监督检查

1.行政主管部门在进行易制毒化学品监督检查时，可以依法查看现场、查阅和有关资料、记录有关情况、扣押相关的证据材料和物品；必要时，可以临时查封有关场所。被检查的单位或者个人应当如实提供有关情况和材料、物品，不得拒绝或者隐匿。

2.对依法收缴、查获的易制毒化学品，应当在省、自治区、直辖市或者设区的市级人民机关、海关或者环境保护主管部门的监督下，区别易制毒化学品的不同情况进行保管、回收，或者依照环境保律、行规的有关规定，由有资质的单位在环境保护主管部门的监督下销毁。其中，对收缴、查获的类中的药品类易制毒化学品，一律销毁。

易制毒化学品单位或者个人无力提供保管、回收或者销毁费用的，保管、回收或者销毁的费用在回收所得中开支，或者在有关行政主管部门的禁毒经费中列支。

3.易制毒化学品丢失、被盗、被抢的，发案单位应当立即向当地机关报告，并同时报告当地的县级人民食品药品监督管理部门、安全生产监督管理部门、商务主管部门或者卫生主管部门。接到报案的机关应当及时查处，并向上级机关报告；有关行政主管部门应当逐级上报并配合机关的查处。实验室装修

4.有关行政主管部门应当将易制毒化学品许可以及依法吊销许可的情况通报有关机关和工商行政管理部门；工商行政管理部门应当将生产、经营易制毒化学品企业依法变更或者注销登记的情况通报有关机关和行政主管部门。

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      污水处理厂是从污染源排出的污（废）水，因含污染物总量或浓度较高，达不到排放标准要求或不符合环境容量要求，从而降低水环境质量和功能目标时，必需经过人工强化处理的场所。一般分为城市集中污水处理厂和各污染源分散污水处理厂，处理后排入水体或城市管道。有时为了回收循环利用废水资源，需要提高处理后出水水质时则需建设污水回用或循环利用污水处理厂。处理厂的处理工艺流程是有各种常用的或特殊的水处理方法优化组合而成的，包括各种物理法、化学法和生物法，要求技术***，经济合理，费用省。设计时必须贯彻当前国家的各项建设方针和政策。因此，从处理深度上，污水处理厂可能是一级、二级、三级或深度处理。污水处理厂设计包括各种不同处理的构筑物，附属建筑物，管道的平面和高程设计并进行道路、绿化、管道综合、厂区给排水、污泥处置及处理系统管理自动化等设计，以保证污水处理厂达到处理效果稳定，满足设计要求，运行管理方便，技术***，投资运行费用省等各种要求。

污水处理工程试运行的内容：

（1）通过试运行检验土建、设备和安装工程的质量，建立相关设备的档案材料，对相关机械、设备及仪表的设计合理性、运行操作注意事项等提出建议。

（2）对某些通用或设备进行带负荷运转，并测试其能力。如水泵的提升流量与扬程、鼓风机的出风风量、压力、温度、噪音与振动等，曝气设备充氧能力或氧利用率，刮（排）泥机械的运行稳定性、保护装置的效果、刮（排）泥效果等。

污水处理工程试运行的要求：

（1）单项处理构筑物的试运行，要求达到设计的处理效果，尤其是采用生物处理法的工程，要培养（驯化）出微生物污泥，并在达到处理效果的基础上，找出佳运行工艺参数。

（2）在单项设施试运行的基础上，进行整个工程的联合运行和验收。确保污水处理能够达标排放。